汽车报废已取消年限, 是不是一辆车可以开一辈子了?

来源:大鱼号:临沂车视界作者:龙哥类型:广告发布时间:2018-03-07查看次数:1782

先看一下国家出台的政策。《机动车强制报废标准规定》。只要车况符合国家标准,能够通过年检,车辆可以继续使用;行驶60万公里之后,国家将引导其报废。就是从以前以年限为报废标准改成现在的里程。一年按两万公里算,60万公里就是跑30年,所以理论上是可能的,但是现实很难实现,原因有以下几点。


保险公司拒保

小型私家车使用年限无限制,考虑到风险成本,多数高龄车在投保时会遭遇“门槛”。由于“高龄车”设备零件趋于老化,容易损坏,同时,车主的爱惜程度降低,出险的概率较大,承保风险会相应加大,甚至诱发各种“骗保”问题,多数保险公司都对老车拒保。如果一辆车没有保险,现在豪车遍地的大街,估计也不敢上路行驶吧。

维修配件及价格

一般厂家一辆车停产之后还会提供十年左右时间的零件供应。所以如果汽车年份过高,汽车的故障率也会逐渐升高,其配件的缺少也会使维修费用很高。相比之下买新车更加划算。

排放标准

车辆上线检测其实主要是两个标准,刹车系统和排放系统。刹车通过零件更换容易达到标准。但是排放不管什么车,以现在的技术发展以及越来越严格的环保要求,一定年份后肯定是不符合当前的排放标准。以北京为例,自2017年2月15日起,国Ⅰ及国Ⅱ排放标准轻型汽油车工作日禁止在市五环路(不含)以内区域道路行驶。这其实就是变相的强制报废。

所以理论上是可以开一辈子,但是现实很难实现。




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